電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，讓很多非標(biāo)零件加工企業(yè)踩對(duì)了這波節(jié)奏，接到了很多精密機(jī)械零件加工廠的訂單。新產(chǎn)品的出現(xiàn)，總會(huì)給精密機(jī)械零件加工廠帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。如果認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)過(guò)了風(fēng)口，作為CNC零件加工服務(wù)提供商的機(jī)會(huì)就沒(méi)有了，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。這個(gè)風(fēng)口的充電樁又要開(kāi)始普及了，第二波機(jī)會(huì)已經(jīng)在路上。

確實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)這幾年的增長(zhǎng)勢(shì)頭沒(méi)有前幾年那么兇猛，精密機(jī)械零件加工廠的訂單也有所下滑。如果要分析其中的原因，一方面是新能源汽車(chē)政策的調(diào)整，另一方面是充電樁的匱乏，限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。非標(biāo)零件加工專(zhuān)家指出，不管新能源的政策如何變動(dòng)，新能源汽車(chē)一定是未來(lái)的方向，不管是生產(chǎn)汽車(chē)的零配件，還是充電張的零配件，精密機(jī)械零件加工廠的訂單仍然是有市場(chǎng)前景的。

來(lái)自非標(biāo)零件加工行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年上半年，累計(jì)建成充電樁100.2萬(wàn)個(gè)，我國(guó)已建成全球最大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在精密機(jī)械零件加工廠看來(lái)，如果下半年繼續(xù)保持這個(gè)增速，全年200萬(wàn)個(gè)充電樁的建設(shè)是穩(wěn)妥妥的，這類(lèi)CNC零件加工的訂單應(yīng)該是很有潛力可挖的。

近年來(lái)，非標(biāo)零件加工訂單在我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)中的比重不斷提高。電動(dòng)汽車(chē)品牌是很多精密機(jī)械零件加工廠的重點(diǎn)客戶(hù)，而且是長(zhǎng)期、穩(wěn)定合作的。未來(lái)幾年，為了繼續(xù)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，充電樁的大規(guī)模建設(shè)，這類(lèi)機(jī)械零件加工服務(wù)的采購(gòu)也會(huì)成為我們廠家客戶(hù)中的大頭。