對于廣大 機械零件加工廠來說，汽車 精密零件加工供應(yīng)是一個有明顯周期性的服務(wù)。當汽車消費市場繁榮的時候，汽車企業(yè)給我們上游工廠下的訂單可以讓你忙不過來，當汽車消費市場萎靡的時候，很多上游的供應(yīng)商的開工率都直線下降。

近幾年來，汽車銷量持續(xù)下滑，汽車精密零部件的業(yè)務(wù)也越來越不好做，很多 精密機械零件加工廠不得不關(guān)停部分生產(chǎn)線。這就是對單一客戶過分依賴，很容易一榮俱榮、一損俱損。在汽車市場好的時候，盲目增加生產(chǎn)線，殊不知，關(guān)停的時點來得那么快。

很多汽車精密零件加工供應(yīng)商把希望寄托在新能源汽車上，其實他們都是高估了新能源汽車的影響力。整個市場的消費量不會有太大的變化，傳統(tǒng)汽車的銷量少了，新能源汽車的銷量也沒有什么起色，因為我們的經(jīng)濟大環(huán)境變了。

不過，經(jīng)濟刺激政策要來了，國家會著力提升汽車消費，汽車精密零件加工的機會也要來了?？床灰姷氖质ъ`的時候，看得見的手就要發(fā)揮作用，終于給很多精密機械零件加工廠帶來了春天的消息，也許用不了多少事件，熱火朝天的加班廠面又會重現(xiàn)。