傳統(tǒng)的 精密機械零件加工廠已經(jīng)越來越被工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)裹挾，當下的 機械零件加工已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)。機械零件加工互聯(lián)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)角度來看，是精密機械零件加工廠借助機器人促進信息物理深度融合，從機器人的角度來看是借助互聯(lián)網(wǎng)的資源擴充本身的能力。

對于精密機械零件加工廠來說，機械零件加工互聯(lián)網(wǎng)，從智能機械零件加工應(yīng)用和推廣，或者 精密零件加工技術(shù)需求的角度來定位，所以核心的問題是“兩個互聯(lián)”：一個是水平的，一個是縱向的。

機械零件加工水平的互聯(lián)，就是不同智能 精密車床加工工具之間的協(xié)作。在精密車床加工過程中，機器人能夠移動和自主認知環(huán)境，機床聯(lián)網(wǎng)運動控制的時候，在一個半徑下對幾個軸之間的協(xié)同精度要求非常高。如果機器人要在跨半徑或者可移動的未知環(huán)境下做到 精密機械加工的協(xié)同，現(xiàn)在還滿足不了要求，因為兩個協(xié)同保證精度才能搞出一個確定的軌跡。

機械零件加工互聯(lián)網(wǎng)的概念，它的內(nèi)涵應(yīng)該是實現(xiàn)精密車床加工、人、精密機械加工過程、信息和人之間的一種橫向和縱向加起來的兩個融合。另一個方面的概念，是要有一個精密機械零件加工信息的支撐平臺。

現(xiàn)在的機械零件加工互聯(lián)網(wǎng)，是基于已有的技術(shù)，但是要對現(xiàn)有的非標加工、鋁制品加工、鋁件加工、不銹鋼加工以及鈑金加工技術(shù)進行改造和提升，特別是在現(xiàn)在5G時代對于智能精密機械加工有更多的要求和標準。